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Mon petit train

La maquette en vacances, le constructeur s'amuse ! :-)

Mes vacances en famille

Le mois  de juillet est le mois où je pars avec ma Femme et mes Enfants

au bord de l'océan.

Cette année,  on est retourné  dans une région que l'on apprécie particulièrement

la Charente Maritime, aux Mathes ( en face de l'île d'Oléron, entre  Royan et La Rochelle)

Nous aimons aller en  camping, car pour nos enfants ils ont tous plein

d'occupations sportives ! :-)

 

la région est belle , aussi bien en voiture qu'en vélo.

Nombreuses petites villes, des forêts de pins,

et des plages  de sable sur des kms.

 

La Rochelle

Vieille ville sympa, et ne pas oublier de

visiter l'Aquarium, il en vaut la peine :-)

A ne pas manquer  le ZOO de  la Palmyre !

En pleine verdure, très bien amménagé,

Et il y a toujours des bébés animaux.

Et surtout je vais en Charente pour l'Océan

Un peux frisquet , cette année .. 19degrés !

Mais les vagues, comment y résister !

Les vacances ont été bonnes,

on s'est bien reposé,

on a bien mangé, bien bu

Bordeaux pas bien loin....

et on en a pris plein les mirettes!

 


UNE RECONVERSION

 

 


le bol d'or vu de l'arrière

Le bol d'or vu d'un bateau qui ne partait pas gagnant, mais qui voulait faire la bloucle.

levé de soleil 6h au port de Versoix

Si les médias  nous parle des premiers, et encore ce n'est que

les multi-coques, ils nous donnent des infos que sur la tête de course. 

Même sur radio Lac on ne parlait pas beaucoup de la majorité des bateaux,

qui eux  vont nettement moins vite, et qui n'ont pas de célébrités

à bord. Alors voilà le bol d'Or d'un bateau anonyme.

Ce que les médias  n'ont pas révélé, ce fut un bol d'or  long par manque

de vent  pour  le gros du peloton.

en route vers la ligne de départ

Le départ est toujours un moment assez fou tous ces bateaux rassemblés,

du plus morderne et hight teck, aux anciens qui viennent faire la course,

anciens  rois du lac ( toucan, huit metre, lacustre, 5.50 et autres); et tous

les autres bateaux des amoureux du lac.

sur la  ligne 20minutes avant le départ

 

les anciens

Départ mouvementé, car très peu  de vent, donc bousculades, cris sur la ligne.

Les chanceux touchent les premières risées qui leur permettent de

décoller. Puis les viennent ensuite cherchent les risées, 2-3.beaufort étaient

prévu ce fut plus 0- 1 que l'on a eu. Les légers ont pu avancer, les lourds

se sont retrouvés  ensemble se doublant dans un jeux de celui qui tirait

au mieux le  peu de vent présent.

les derniers préparatifs

les fans !

5 minutes !

c'est parti !

sa bouchonne

Premier grand moment alors que  nous étions qu'au large de Rolle, les

premiers , les bêtes de courses qui survollent le lac de leurs coques,

nous croisent, eux ils rentraient nous ont se trainnait vers le Bouveret.

notre bateau le "Morbleu"

Zébra 7

Alinghi

Puis la journée passait  Rolle, puis  Morges, puis Thonon , des heures à

tirer des bords  pour avancer,  la joie quand le bateau arrivait à 4noeuds,

mais jamais  longtemps. Cela donne du temps  pour manger,boire, se crémer

contre le soleil, parler entre bateaux, rigoler.

 

Notre Capitaine et ami Rudolf

établissement du spi... arrivera.. arrivera pas ?

Arrivera

Mais tout en restant vigilant pour trouver le bon coin qui te portera plus loin.

Puis le soir vient  toujours pas de bout du lac en vue, alors petit msn aux copains

qui se trouvent sur d'autres bateaux  pour voir s'ils ont plus de chance.

Les réponses : " suis devant toi Meillerie  on avance à 4noeuds"

ou alors " tu as de la chance d'être devant  Evian, nous on est loin derrière"

tu rigoles avec ceux qui sont avec toi, et t'essaye d'avancer.

"gros vent ! 1 noeud !

coucher du soleil au large de  Thonon

Mon ami Dominique

La nuit est là, depuis longtemps tu avances telle la tortue, sans te presser.

Tu te consoles en voyant que, bien que dans les derniers, tu es au-milieu

d'une bonne soixantaine de bateaux.

Les heures passent, le vent  nous a oublié, on est devant le Bouveret,

mais on n'avance pas,  la bouée est là,  elle clignote, on doit être après minuit,

on est devant Vevey, on se dirige sur la bouée, mais saute d'humeur du

vent et on doit tirer des bord pour remonter le vent, quand il est là, c'est le

jeux de" saute risée ".  1heure  du mat, toujours devant Vevey, 2heure du matin

enbouchure du Rhône, et  enfin la délivrance 3h31 au top  la bouée est

passée, il y a déja plus de 20 bateaux qui n'ont pas eu la force et ont renoncé.

On nous demande" vous continuez ou vous abandonnez?"

on répond " on continue !"

Et ils nous disent  "bon vent il vous reste un peut plus de 12h pour passer la

ligne, bonne chance!"  ceci dit alors que le vent on le cherche !, on rigole

et que pas sur notre bateau mais aussi sur les autres qui sont autour de

nous.

On s'autorise un petit verre de Whisky pour fêter le passage, notre but

est atteint on fera la boucle, même si les chances d'être classé

est minime, pour être dans les temps il nous faudrait du vent et bien plus

que du 3 beaufort !

pour la nuit ,gros pull,veste et gilet de sauvetage.

La nuit  continue, un dort  dans la cabine et 2 reste sur le pont à chercher

la "risée",  mais  au lever du jour, notre espoir de voir des bons airs

s'établir  rien en vue, on est toujours au bout du lac, la bouée on la voit plus,

mais  on est toujour à la hauteur de Vevey.

Il est 6heure , on se demande si on ne va pas abandonner et mettre le

moteur, mais  voilà une risée arrive, on bouge, on avance  2noeuds,

super, on oublie le moteur. Puis plus rien on a fait peut être 1km...

7heures on se fait un petit café et on se dit on regarde si.., et nos chances

elles sont ....,  Petites risées qui se suivent, on avance,le moteur reste

arrêté.  Les heures passent. On est devant Evian , il est 9heures.

Quel record Bouveret-Evian en 5h30, le lac un miroir.

On a déja vu plusieurs autres bateaux nous dépasser, mais eux

ils avaient le moteur. Faute de combattant (pas de vent), la girouette

du mat comme collée, on décide:" on abandonne", ils nous faudrait un vent

fort et constant, une force 4 , en vent arrière jusqu'à la ligne d'arrivée pour

avoir une minuscule chance d'arriver avant 16h devant  la Nautique.

Le moteur démarre et route directe  sur  le port.

La course est finie, le moteur tourne bien, le lac est d'huile,  rien  pas  un souffle,

Midi  on s'arrête devant Yvoire pour le pic-nik.

14h30 devant Nyon, Orages sur le Jura, le lac s'anime mais trop tard,

sauf pour les derniers courageux qui essayent encore de se battre pour

être classé.

On est pas classé c'est pas grave, notre but était d'aller à la bouée et revenir.

Même si une partie  été au moteur, on espère qu'Eole sera plus clément

avec nous au prochain bol d'or, peut être celui de 2009.

Je remercie  mon ami Rudolph, heureux propriétaire du "Morbleu"  et Dominique

qui m'on permit de faire le bol d'Or  avec eux sur le" Morbleu" !

Rudolf

le Morbleu

Le Morbleu      SUI 170

Type Bianca Commander 31

de 9.32m

Cette année il y avait  527 bateaux inscrits.

348 classés    179 abandons

le premier Zebras 7  ,  barreur F.Cammas

le deuxième Team Parmigieni , barreur Vaucher

le troisième Alinghi , barreur E.Bertarelli

site officiel : www.boldor.ch

 


Vie Sauvage

Dans les savanes du Kenya

Début d'une petite série de sujets sur la faune africaine,

photos que j'ai prise au Kenya.

Les animaux étant aussi une de mes passions.

                            

        

                                                 

 

A suivre...


Usine et raffinerie (4)

 Suite de l'installation du quartier industriel

Dans la première partie  je n'ai pas fini les lumières, je les ferais toutes en  une fois,

quand toute la zone sera achevée, surtout que je dois ajouter un boitier au tableau

de commande.

Comme pour la première partie j'incorpore à une base en ciment les citernes, et

les conduits qui parcourt la raffinerie.

Pour les conduits j'utilise les gaines plastiques qui entourent des fils électriques en cuivre

de 0.3cm.

J'ai profité que le ciment était encore maléable pour incorporer les barrières.

J'ai aussi fait les passages de voie avec du bois de balsa.

 

Maintenant faut attendre que le tout soit bien sec avant de continuer.


Le parc des Locomotives à Vapeur

Mes locomotives  à Vapeur !

 

cliquer ici merci !grandes locomotives à vapeur .wmv

 

 


usine et raffinerie (3)

 

 

 

  Et on continue la déco !

Quant  tout  est  bien sec, on peut peindre, puis mettre

le floconnage.

**

 : zone industriel.wmv

 

Il faut installer les lumières dans les maisons, ainsi

que l'éclairage extérieur.

On colle quelques personnages, d'autre viendront par la suite, ainsi que des véhicules, qui complèteront le décor.

On teste que les trains passent  sans problème, que les

éclairages  fonctionnent.

Puis on attaquera la deuxième tranche de la raffinerie.


Usine et raffinerie (2)

 

                   Et  on continue......

La mise en place  ayant été faite,

Je place les différentes lumières, qui vont éclairer

cette partie.

Je finis  les finitions  des rampes  pour voitures,

pour les passages des voies. Puis je peins la base.

Je fais le relief du payasage  avec du plâtre, qui

va faire le lien  entre chaque éléments.

J'utilise le plâtre pour faire le relief, et aussi

de petits murs. Il va aussi me permetre de fixer

les passages de voies.

Je fais du plâtre très humide , plus longt à sécher, mais

permet de le modeler plus longtemps. Il me permet

aussi tout en fixant les citernes de dissimuler les

parties abimées. Il faudra  laisser  bien  sécher, puis

peindre et coller  l'herbe et autre décors.

 

Je fais aussi les finitions  la ou les voies sont sur

plusieurs niveaux.

La ou la voie est proche du plateau, je place des murs

(fait en cartons imprimés), entre deux voies je fais

un sol en papier cartonné par de la colle d'amidon.

Et la ou l'espace est plus grand j'y met des rochers.

(plaques polyiéstères imprimées).

Maintenant  il faux laisser sécher une bonne semaine

avant de travailler dessus les finitions.


Usine et raffinerie

Et on continue  la construction de  la zone industrielle !

 

  J'attaque maintenant  la partie de  la zone  industrielle où va se trouver,

la raffinerie, et une usine.

Je fais comme toujours plusieurs simulations pour voir ce qui irait le mieux

dans l'emplacement.

Je m'aperçois  que  je dois  séparer les éléments  de la raffinerie et

les placer différemment que prévu à l'origine.

Surtout depuis que j'ai mon idée du dépôt de vapeur à un niveau

supérieur. Je dois aussi prévoir les passages de voies, que je construis

avec  du balsa collé puis limé.

La mise en place ayant été plus ou moins fixée, on va pouvoir attaquer le

décor. 

A suivre.....Smile


le port et gare de marchandise

Suite  de la  zone industrielle, et

                         des finitions du port à écluse.

 

Détail des finitions  du  port :

treuille à moteur

Vue des quais, avec les bittes  d'amarrage, arrivée du fuel,

*****

 

Les portes de l'écluse.

(elles peuvent pivoter sur un axe,collé

au dos des portes)

Collage  des  pavés, et préparation de  la gare de

marchandises

******

Après  collage, et finitions  de peinture et de floconage.

J'ai aussi fini les rochers des voies du fonds, balastes,et

herbes.

La gare a été légèrement surelevée pour ne pas géner les trains,

un quai a été fait sur la voie opposée à la gare. Puis pose des balots,

caisses et autres  bidons, véhicules puis à mettre les personnages.

J'ai mis des lampes dans la gare, fixé et racordé

les lampadaires.

A changer  les voitures car elles sont  trop grandes.